滾筒輸送機主要是依靠滾筒的排列而形成的一條完整的輸送線，它不但可以進行單獨的輸送物料，還可以與其他的輸送設備進行組合形成復雜的輸送系統。而輸送設備中的主要部件傳動滾筒，它是依靠與輸送帶之間的摩擦力來帶動輸送帶運行。

滾筒輸送機中的傳動滾筒可以根據其承載力的大小，可以分為輕型、中型和重型三種，而同一種滾筒的直徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。

1、輕型滾筒：軸承孔徑通常為80-100mm，軸與輪轂一般為單鍵聯接的單幅板焊接筒體結構。

2、中型滾筒：軸承孔徑一般為120-180mm，軸與輪轂多為脹套聯接。

3、重型滾筒：軸承孔徑多為200-220mm，軸與輪轂多為脹套聯接，筒體為鑄焊結構，有單向出軸和雙向出軸兩種可選。

貴州礦用輸送機為增大摩擦系數，通常在鋼制光面滾筒表面上，加一層帶人字溝槽的橡膠底面，這種滾筒有方向性，不可以反向運轉。滾筒輸送機使用人字形溝槽包膠滾筒，即使在潮濕的場合工作，摩擦系列降低也會很小，因為溝槽能夠使得水的薄膜中斷，不積水，同時輸送帶與滾筒接觸時，輸送帶表面能夠擠壓到溝槽里。

很多工廠，生產環境潮濕，功率消耗大，通常選擇人字形溝槽包膠滾筒。滾筒輸送機中傳動滾筒作為單點驅動方式來分，可以分為單滾筒傳動及雙滾筒傳動。單滾筒傳動大多用于功率不大的輸送機上。雙滾筒傳動多數用于大功率輸送機上，因為它不僅結構緊湊，還可以增加包圍角來增加滾筒輸送機傳動滾筒所能傳遞的牽引力。

另外，使用雙滾筒傳動不僅可以采用多電機分別傳動，還可以利用齒輪傳動裝置來使兩滾筒同速運轉。滾筒輸送機的傳動滾筒結構有鋼板焊接結構、鑄鋼和鑄鐵結構，我們可以根據實際的需要及生產環境來選擇適合自己的滾筒結構.